①「150形式蒸気機関車　車号150」(1871年製造)
鉄道記念物・重要文化財
英国から輸入された日本初の蒸気機関車



②「7100形式蒸気機関車　車号7101」(1880年製造)
北海道開拓に活躍した。北海道初の蒸気機関車で弁慶号と呼ばれる。



③「マイテ39形式客車　車号マイテ3911」(1930年製造)
東海道本線の特急用一等展望客車。桃山様式の荘厳な内装を誇る。



④「キハ41000形式気動車　車号キハ41307」(1933年製造)
初の本格的な大型ガソリンカー。国鉄で廃車後、遠州鉄道、筑波鉄道などで使用。



⑤「EF58形式電気機関車　車号EF5889」(1956年製造)
高い人気を誇った戦後の標準型特急用電気機関車。



⑥「クモハ101形式電車　車号クモハ101-902」(1957年製造)
国鉄初の新性能通勤電車。首都圏・関西圏の通勤路線で使用。



⑦「ナハネフ22形式客車　車号ナハネフ22-1」(1964年製造)
国鉄初の固定編成寝台特急用客車。空気バネ台車や防音2重窓を採用。



⑧「クハ481形式電車　車号クハ481-26」(1965年製造)
ほぼ全国の電化区間で使用された全電源対応特急電車の先頭車。



⑨「EF66形式電気機関車　車号EF66 11」(1968年製造)
国鉄最大の出力を誇った高速貨物列車用電気機関車。



⑩「ED75形式電気機関車　車号ED75 775」(1975年製造)
ほぼ全国の交流電化区間で使用された交流区間用標準電気機関車。